日本常見交通標誌丨旅遊自駕必備基礎知識🔰
前言
近來,到日本觀光租車自駕的人越來越多,雖然大多數的人可能都知道日本汽車駕駛座在右側,車輛為左側行駛,但是,駕駛汽車仍需要了解更多相關知識,其中一項便是交通標誌。交通標誌在日本和其他國家、地區因為設計與配色不盡相同,因此必須更加留意小心。
最近は観光などで日本を訪れ、レンタカーを借りて自分で運転するという人も増えてきています。日本の自動車は運転席が右側にあり、道路は左側を通行するということを知っている人は多いでしょう。ですが、自動車を運転するには、もっと多くのことを知っておく必要があります。その一つが道路標識です。道路標識は日本とその他の国・地域でデザインや配色が異なるものもあるので注意しなければなりません。
日本的交通標誌大致可分為「主要標誌」和「輔助標誌」,「主要標誌」又可細分為「引導標誌」、「警告標誌」、「禁制標誌」、「指示標識」四個種類。這次將以「禁制標誌」和「輔助標誌」為重點簡略地介紹其中一部分的標誌。
日本の道路標識は、大きく「本標識」と「補助標識」に分けられます。また、「本標識」には、「案内標識」、「警戒標識」、「規制標識」、「指示標識」の4種類があります。今回は、その中で「規制標識」と「補助標識」を中心にその一部を簡単に紹介します。
「禁制標誌」和「輔助標誌」
首先,請看(圖1)的標誌。這是表示「禁止超車」的意思,是由兩種交通標誌組合而成的,上面部分為「禁制標誌」,下面部分為「輔助標誌」。雖然「禁制標誌」大多以圓形,「輔助標誌」以四方形設計居多,但是各類標誌中仍有其他形狀的標誌。另外,「禁制標誌」如同標誌名稱,是表示有著各式各樣的規範限制,而「輔助標誌」的功用是輔助「主要標誌」的意思,和「禁制標誌」一同使用的情況下,是表示所規範限制的時段、車輛種類、區域等。
まず、図1の標識を見てください。これは「追越し禁止」を表す標識で、2種類の標識で構成されています。上が「規制標識」で、下が「補助標識」です。「規制標識」は円形、「補助標識」は四角形のものが多いですが、それぞれ他の形のものもあります。「規制標識」はその名の通り、様々な規制を表します。「補助標識」は「本標識」の意味を補助する役割があり、「規制標識」とともに使われる場合、その規制が適用される日時、車両の種類、区域などを表します。
代表性的「禁制標誌」
以下,介紹幾個常見的禁制標誌。
では、いくつかの規制標識を紹介します。
禁止任何車輛進入 車両進入禁止 | |
設置在單行道的出口(禁止對向車輛進入) 一方通行路の出口(車両の反対方向への進入の禁止) |
停車再開 一時停止 | |
專指在經過沒有交通管制或交通號誌的路口時,車輛和路面電車必須暫時停車確認安全無慮後再開始行駛 交通整理が行われていない交差点のすぐ手前で、車両や路面電車が一時停止することの指定 |
禁止車輛通行 車両通行止め | |
禁止車輛通行 車両の通行止め |
禁止通行 通行止め | |
禁止任何行人、遠端操控型小型車、車輛、路面電車通行 歩行者、遠隔操作型小型車、車両、路面電車の通行止め |
禁止停車 駐車禁止 | |
禁止車輛停車 車両の駐車の禁止 |
禁止臨時停車 駐停車禁止 | |
禁止車輛臨停和停車 車両の駐停車の禁止 |
最高速限 最高速度 | |
車輛和路面電車車速不可超過標誌上所標示的最高速限 車両と路面電車は標識に示されている最高速度を超えて運転してはならない |
最低速限 最低速度 | |
汽車車速不可低於標示上所標示的速度行駛 自動車は示されている速度に満たない速度で通行してはならない |
按鳴喇叭 警笛鳴らせ | |
專指車輛和路面電車必須按鳴警示喇叭的場所或區間 車両と路面電車が、警音器を鳴らさなければならない場所又は区間の指定 |
禁止為了超車跨越右側車道 追越しのための右側部分はみ出し通行禁止 | |
不可超越中央線跨越右側車道進行超車 センターラインを超えて右側にはみ出して追越ししてはならない |
Q:「禁止為了超車跨越右側車道」和(圖1)中介紹到的「禁止超車」有何差別呢? Q:「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」と冒頭で紹介した「追越し禁止」は何が違うでしょうか。
A:首先,外觀上來說,差異在於「禁止超車」的下方是否有設置「輔助標誌」,如果沒有「輔助標誌」則意思也會有所不同。「禁止為了超車跨越右側車道」換句話說就是指